隨著"雙碳"目標的推進和商用車新能源化趨勢加速，燃料電池在重卡領域的應用正成為行業焦點。目前國內已有至少10家領先燃料電池企業針對重卡市場制定了專門的產品攻略，主要集中在動力電池系統方面。

億華通推出了額定功率240kW的燃料電池系統，專門適配49噸重型卡車，通過石墨雙極板技術和智能溫控系統，實現-30℃低溫啟動，滿足長途貨運的續航需求。

重塑科技研發的PRISMA鏡星系列產品，采用金屬雙極板技術，系統功率覆蓋110-130kW，通過模塊化設計實現快速裝配，已在多個港口物流場景實現商業化運營。

國鴻氫能推出的鴻途G110系統，采用自主石墨板電堆，系統效率超過55%，配合大容量儲氫系統，可實現超過800公里的續航里程，特別適合干線物流運輸。

雄韜股份則推出了額定功率130kW的燃料電池系統，采用金屬復合板技術，通過系統高度集成化設計，功率密度達到400W/kg，在自重控制方面具有明顯優勢。

未勢能源開發的"氫檸技術"平臺，針對重卡應用場景開發了200+kW大功率系統，通過多合一集成控制器和智慧熱管理技術，實現系統效率提升和成本優化。

捷氫科技、清能股份、濰柴動力、東方電氣、眾宇動力等企業也分別推出了適配重卡的大功率燃料電池系統，功率范圍普遍在110-200kW之間，均注重系統可靠性、耐久性和環境適應性。

從技術路線來看，這些企業的產品策略主要呈現以下特點：一是功率大型化趨勢明顯，普遍向200kW以上發展；二是系統集成度不斷提高，通過模塊化設計降低制造成本；三是注重與整車的匹配優化，開發專用控制器和能量管理策略；四是加強對極端環境的適應性，確保在不同氣候條件下的穩定運行。

在商業化應用方面，這些企業多采用與整車廠深度合作的模式，已在港口、鋼廠、礦山等固定線路場景實現批量運營，未來將逐步向干線物流等更廣泛場景拓展。隨著技術持續進步和基礎設施不斷完善，燃料電池重卡有望在新能源商用車市場占據重要地位。